散文：坡上长安路（方僧）

又是一帘春色，又是一年春天。

当不平常的夜降临怡悦坊上的时候，天籁清澈，月郎星稀，月光柔软地蔓延在高高耸立的楼群之间。泛黄的路灯把街两旁的商铺串成了一首朴素的曲子，各式的小汽车象跳动着的音符，在夜空下奏响了秦声。

长安路，实际专指北起永宁门，南到华美十字，全长8.5公里。但是，要依西安中轴线广意的讲，可以说西安城之头，秦岭山之尾，都属城南的直道。从华美字往南归旧制长安县，此路过韦曲在樊家十字分叉，一路直通南山环山路，另一道却进樊川沿少陵塬向东南伸向汤浴。路静躺在山与城之间六十余年，路旁的树很密，路边的楼很高。白天看繁忙得象一条路，夜晚看既象路又象河，路上的车似河里的渔，向南向北不断的游动着。路旁的商区象纽扣被路一穿而过，于是就有了丝路西安，小寨商圈，余曲城壕，魅力长安，大美秦岭。倘若外乡人慕名路过，一定会记起：‘关中八大怪中说话就象吵起来的民俗’也一定听说过民间传扬的那句侃头话：‘杀人放火长安县’来。  

长安路过去的故事属于那些赶大车的车户们，拉架子车的苦力和长安县的农人们，还有15路公交车。她们承载着长安县和长安路的全部。那个年代，凤栖塬高得象一座山梁，横在长安与西安之间，三爻坡和韦曲坡成了人们议论话题的新闻。冬天一下雪，15路车只能开到三 爻坡下，车上不了坡，可苦了那时的韦曲人，坐车的人要走着上坡回长安，坡南的韦曲人上省城要苦等半拾天，没有车上来只好又走上坡去搭车。北十字挤满了人，都报怨这驴拾的天气和这狗日的坡啊！

随着上坡的人多，随着上坡难度的增加，应运而生的多了歇坡人，也多了守坡人和挂坡人的营生。不管风天雨天，傍晚或半夜，总有一邦子韦曲人身背挂勾拉绳，幺喝着‘挂坡、挂坡啦！’久而久之，形成了北坡下的劳动力市场。后来，坡经过历次改造削平，以及现在人们都开上汽车去西安，挂坡人没了营生，但人市场却忙的一直不衰，市管咋也赶不走，趋不散。其实，城管人恕不知北十字的人市却有着挂坡的历史情结和渊源。

七十年代初，百货大楼上的青工们骑自行车去南大街光明电影院看电影，电影一散，十多辆自行车自南门飞上长安路回韦曲，那一个威风，那一夜热闹，那一个高兴，简直就是幸福之夜！

有一年天下大雪，县政府开‘三干会’，会务组的人借了一辆吉普车去西安採买，那吉普车刚爬上北坡，四个轮子齐打滑，眼看车子向沟里溜去，车上人都捏了把汗，司机急中生智，狠打方向盘，车子横停在路中间，上不去又下不来。临了，还是熟人找来几位韦曲挂坡的乡党，硬是将吉普车抬到坡下，司机这才松了一口气说：‘怪不得人们都囊着：杀人放火长安县呢！连走个路都这么难常的！’

有一年去华山逛浪，火车到西安晚点，百货大楼年轻人火气大，硬生生的从火车站走南门，在长安路上走了一夜，赶天明走回韦曲。后来，百货大楼人将这次走路称为‘幸福之苦旅’。如今公交车多如牛毛，长安路下又通了地铁，南门回韦曲从地下一溜钻过，钻出来一看是航天城，其实这便是韦曲。

长安路见证了时代的发展，沿续了韦曲人的故事，曾经有过的欢愉和苦难属于那个时代，也属于韦曲人……。

过去的长安路已成为了往事，现在的长安路却不属于长安，乡村被整理成一派揉而硬的高楼社区，虽然也还有村庄残存，也还有土地闲置，乡村人习惯了慢而土的生活，长安路上从不有醉驾和路怒之类的事。长安路将长安县一劈二半，一半属了高新区，一半归了航天城，城壕人早厌倦了被拴在家门口的日子，多少村里人背起了搭廉工具上了‘人市’，多少农村媳妇在城里打工，也就有多少心事随风入城，被裹挟在长安路上的滚滚人流中去。

三十年来，我却从未离开过城壕，也走惯了长安路，见惯了月光下这条路和路上的车行人行。对于远方，当然也心存幻想，欲望去远游，去逛城……。一辈子坐在长安路傍的城壕里，不知外埠天远地广，城壕人常说：‘吃不开，没出息’！

怡悦坊下，风蚀成朽，月光寂澜，归去所有心事，丢在静静的夜长安，坡上月下长安路，西安长安秦岭界，中间便是韦曲城壕，我心里淌过的梦影，正是对长安的亲切，她时常在我的梦境里，在我的记忆深处，在这漫舞月色的夜里啊！

夜黑的时候，月亮更亮，照在长安路上，路色迷人，照在韦曲街上，街繁荣光。由远而近的夜烟在车灯里似仙境一般。当太阳升起来了，晨曦浓浓，路象一条玉带，扎住了路两旁的商圈社区，让楼社变得高高在上风姿绰绰，苗巧了许多。

我常常在楼窗边欣赏长安路从北到南的景色。听说西安要成大都市了，秦岭要作国家森林公园，觉得西安在变，长安也在变，长安及长安路再也藏不住了，人和路都将要忙碌起来！

其实，外地人殊不知西安就是长安，长安却不是西安啊！

丙申年正月廿三扵

韦曲长安路边城壕