“当当当……”校车开进山村啦

校车是幸福车，让学生上学放学便捷又安全 记者 张波摄

开栏语

岁末回首，总有一些让我们难以忘记。

一年来，我们体验着这座城市的温度。缓堵保畅、启动医疗联合体、低保提标、平凡人物的正能量……一系列举措和故事，让城市阳光般温暖；

一年来，我们感受着这座城市的活力。高标准打造丝绸之路经济带的新起点、建设渭北工业区、加快主导产业发展……城市经济脉搏强劲有力；

一年来，我们受益着这座城市的精细化管理。推行城管执法区域层级管理模式，治理围挡、加强占道经营管理……城市运转愈加顺畅；

一年来，我们见证着这座城市追寻绿色的步伐。下大功夫治污减霾，推动秦岭北麓生态环境建设、八水润西安……绿色的发展理念让城市更加舒适宜人。

一年来，我们经历着西安的发展，而发展让百姓分享着更丰硕的发展成果。

从今日起，本报开设“西安这一年之民生读本”专栏，通过百姓视角，深入报道我市所取得的新进展、开创的新局面，展现十八大一年来，全市党风、政风、社会生活发生的变化，感受西安发展的脉动。

“当当当……”清脆的铃声由远及近，打破了山村清晨的静谧，在校车接送点等待的孩子和家长们一听就知道，校车来了。过去一年，由政府出资购置的51辆标准化校车，在长安区乡村公路间穿行，把学校和家庭紧紧相连，不仅给学生带来便捷和安全，也改变了数千农村家庭的生活。

开通校车前 她推竹车送孙女去上学

长安区太乙宫街道东升村的王丽芳，被邻居们称为“幼儿园长”，其中有几分调侃，但更多的是敬佩。王丽芳的3个子女都在外地工作，留下4个孙女和1个外孙女由她照顾。2011年，年龄最大的孙女入读太乙宫街道中心学校一年级。学校离家3公里远，让王丽芳犯了难。

“让她自己去上学，我不放心；把其他娃留家里，更不放心。”王丽芳说。后来她想了个主意，买了一辆四轮竹车，送大孙女上学时，推着其他孩子一块去。下雨了，她在竹车上撑把伞；天冷了，铺张褥子放个热水袋。

当时学校没有食堂，学生中午要回家吃饭。“我们家太远，一来一回快俩小时，时间都耗路上了。”于是王丽芳每天带上盒饭，中午和孩子们将就一顿。

一年下来，3公里的乡村小路，王丽芳和她的孙女们成了一道风景。校车工程实施后，王丽芳的生活发生了很大变化。两个孙女上了小学，两个上了幼儿园，但都有校车接送，她只需每天早晚在村口做好交接。“校车给我减轻了很多负担，真是件大好事。”王丽芳笑着说。

方便又快捷 学生感叹能多睡半小时

长安区已经开通了45条校车线路，51辆校车服务环山路沿线10个街道的17所小学，惠及学生1903人。

五台街道中心学校六年级2班学生张婧雯家住满江红村，距学校近4公里。以前由妈妈陪伴步行上学，为了不迟到，每天6点就要起床。“路上也掐着时间，看来不及了就跑着去。”张婧雯说，“有了校车，最大的好处就是能赖床，多睡半个小时。”“现在妈妈也不用再起那么早送我上学，来来回回折腾了。”张婧雯说。

对于这样的变化，太乙宫街道中心学校学生家长李晓娥深有感触。她的儿子上四年级，之前一直由她接送。“每天两个来回，我的时间全耗在接送和做饭上。”李晓娥说，现在接送有校车，她的时间一下解放了，可以抽空在附近打工。

“随车教师点名上车，哪个孩子没来就给家长打电话。车上有空调暖气，司机还叮嘱系好安全带。这让我们感到特别安全、放心！”太乙宫街道西新庄村学生家长李霞历数校车的优点。 “每天只需要两块钱，又方便又实惠。”杏园村学生家长王玲对记者说。

管理更严格 细致入微确保学生安全

45条线路像45条纽带，连接着学校和近2000个家庭。在学生安全、家长放心的背后，是校车指挥中心细致入微的管理。长安区采取由市公交总公司成立校车公司管理的模式，借鉴了公交运营的成熟经验。长安区校车指挥中心负责人介绍说，每次出车前，都要对灯光、轮胎、刹车等进行检查，回到停车场后还必须上地沟检修。

“指挥中心可以通过车载系统，对行驶速度、路线以及车前和车内情况实时监控，随时提醒驾驶员。”该负责人说，在招聘驾驶员时还特别提出，必须是已婚、30岁以上、有子女、家庭和睦，“确保驾驶员有爱心和责任心”。

38岁的翟庚周此前开过4年公交车，去年成为校车驾驶员。“每个孩子背后都是一个家庭的幸福，驾驶校车的责任更重，车辆要检查好，心情也要调整好。”

今年9月1日，《西安市校车安全管理办法》正式施行，从制度上对校车和接送学生车辆进行规范。今年4月至6月和10月至12月，全市还组织开展了两次接送学生车辆安全大检查大整治专项行动，截至目前，所有接送学生车辆已全部纳入监管范围。

“当当当……”一辆辆安全的校车让孩子们的求学路更加顺畅。记者 刘振