（散文）掏沙

看到这张照片，想起56前在新建灞桥掏沙的往事。

1953年至1959年，我在巿34中读书。学校在灞河南，我家在灞河北，来往要过灞桥。当时的灞桥是清末修葺改建的石板桥，长380米、宽7米、72孔，北由灞桥街西南至柳巷村西。过桥后向东拐绕灞桥小学门前，再向南过巿34中大门与礼堂之间，穿过柳巷街道到官厅。

灞桥历经沧桑，河水冲击，桥墩倾斜，特別是72孔积沙成堆，河床渐高，流水不畅，给附近村庄帶来威协。1953年秋，阴雨连绵，灞河水冲上桥面，又撞坏桥南一孔。为了根除后患，1957年秋巿政府决定加装改配灞桥，在原来的基础上将石板桥改为钢筯混凝土板式拉力桥，但清除桥孔积沙需要大量的人力，施工队员是远远不够的。当时正是学校勤工俭学的高潮，于是掏沙建桥的任务自然落在我们学生的肩上。

我们高59级是学校最高年级，只有两个班，还有高一、初三共有十个班，分批轮流参加掏沙。学校配备了铁锨，住宿的同学拿上自己的脸盆，鉆进桥孔一锨一鍁地将沙铲进脸盆，再端出来扔在桥孔外的河床上。尽管灞河上寒风凛冽，但大家干得热火朝天。掏沙任务完成后，我们高59级（1）班同学在灞河里照了一张集体相。你瞧，同学们打着橫幅，手持铁锨、脸盆，喜笑颜开。

一座长389米、中间宽7米、两边人行道各1、5米、64孔的新桥建成。建成后的新桥南再不拐弯，直通官厅。1958年5月1日通车典礼时，我们列队站在新桥人行道两旁，看着崭新的车辆通过灞桥，心中格外高兴，因为这里有我们劳动流出的汗水。

如今，灞河上有公路、铁路大小桥梁40多个，而这座灞桥已成为长385米、宽42、5米，跨度30米的简支箱形桥梁，远处相望灞桥雄伟壮观，十分诱人。