高校1号线线路长 车辆小 间隔长

　“好不容易等来一辆公交车，但是人多得挤不上去。”近日，有市民反映长安区高校1号线公交线路长，车辆小，发车间隔时间长。他们无奈吐槽：“乘坐这趟车实在困难，要么等不到车，要么挤不上车。”12月5日、6日，记者实地体验了这条公交线路的情况。

　　12月5日下午2时40分，记者来到东长安街西口站点等候高校1号线，2时56分，一辆公交进入站点。记者和家住长安区的宋阿姨一起上了车，当时车上人已经很多了，宋阿姨只能勉强找个地方拉住扶手，她向记者反映道：“我女儿住在园艺厂附近，我坐高校1号线去女儿家最方便，但这条公交线上人流量很大，不好等车，尤其是上下班时间和周末，坐车的人特别多，小公交车都被挤得满满的。”

　　据了解，高校1号线是中巴车，是由原来的4-08路公交线更换而来，从长安区的航天职工大学发往西北工业大学长安校区，全程设59个站点（航天大道西口与航天职工大学二站合一），约30公里，途经西北政法大学、西安邮电大学、陕西师范大学等多个高校，沿线还有很多住宅小区和村子，出行市民较多。这条线路的站牌上显示发车间隔为15分钟，但沿线市民反映，他们经常要等20多分钟，而且即使等到车也不一定能挤上去。

　　5日下午6时24分，在郭杜十字站，记者看到很多乘客在等车，高校1号线驶入站点停靠后，十多名乘客一拥而上。车门打开时，车厢内已经挤满了乘客，司机不停地提醒乘客向车厢后方移动，然而最后也只挤上去了3名乘客。剩下的没挤上车的乘客见此情景，只能无奈地返回至人行道上。其中一名乘客说：“好不容易等来一辆还挤不上去，车这么少，线路又这么长，要是能优化调整一下这条线路的设置，我们就不会等到车却挤不上去了。”

　　12月6日早上，记者再次来到高校1号线沿线体验出行情况。8时30分许，在长安国际企业总部站，一名乘客说：“我已经等了20多分钟了，从这儿坐1号线可以直达上班的地方，但这车容量小，车次也少，所以上一辆车没能挤上去，我只能等下一趟了。”同时，这名乘客还提出了自己的建议，“如果这条线路把中巴车换为载客量更大的公交车，或者在上下班高峰期多增加几辆区间车来容纳更多的乘客，大家的出行效率就能提高了。” 8时51分许，记者在郭杜十字站挤上了一辆高校1号线公交车，发现车里爆满，记者身后还是有几名乘客没能挤上车。