神十“心脏” 西安制造

航天六院科研人员正在安装调试火箭发动机 记者 李念 摄

 “此次执行神舟十号飞行任务的火箭发动机，量化控制比以前更完善、更到位。在神舟十号发动机生产制造中，我们首次实现了100%全面量化控制，确保了发动机工作的高可靠性。”在谈到神十的加严措施时，航天六院7103厂副厂长马双民说。

据了解，执行神舟十号载人飞船发射任务的火箭，其主动力发动机全部由位于西安航天产业基地的航天科技集团六院7103厂人研制生产，而为神十提供动力的发动机，相比神九而言，在加严中确保了发动机的性能和状态。

“神舟十号不是神舟九号的简单重复，要在加严中确保发动机的性能和状态。”神舟十号发动机研制伊始，六院就对承担此项任务的各单位提出了要求，各研制单位结合承担工作的实际情况，从发动机设计制造、生产试验、质量管理各个环节，采取多项加严措施，确保发动机质量万无一失。

承担神舟十号火箭一级、助推级、二级十多台单机发动机生产任务的该院7103厂在实行加严控制措施中，对发动机装配的所有组合件产品按要求进行了优选确认。该厂对神十发动机螺纹连接按要求进行了拧紧量化控制，对涉及的关键特性进行了量化控制，分别实现了螺纹连接部位100%拧紧量化控制、对外接口100%量化控制的预期目标。

此外，推进分系统是飞船的“心脏”，为飞船变轨、交会对接、安全返回以及姿态控制等所有重要活动提供动力，是直接关系飞船命运的关键分系统。承担着为天宫一号和飞船推进舱、返回舱提供近80台动力装置的该院801所在正常研制技术流程之外，开展了多项专项试验，以进一步验证产品特性和可靠性，为任务圆满成功奠定了坚实基础。